2008-04-02 07:37:57　来源: 解放网-每日经济新闻(上海)　 进入东航贴吧 共 1811 条   黑马推荐

• 　　东方航空云南分公司多个航班在飞离昆明后，却又纷纷选择返航。对于此事，有消息直指是由于东航云南分公司员工对单位有诸多不满，因此部分机长选择罢飞以示抗议。

3月31日，东方航空云南分公司多个航班在飞离昆明后，却又纷纷选择返航，导致大量旅客滞留昆明机场。对此，有消息直指是由于飞行员对东航有诸多不满，因此部分机长选择罢飞。而东航相关负责人则向记者表示，航班返回昆明是出于“天气原因”，但据有关媒体报道，其它航空公司的航班却未受到天气影响。

机长集体罢飞?

3月31日，东方航空多架航班在飞离昆明后，却又不约而同地选择折返昆明机场，致使大量本应前往云南丽江、大理等地的旅客不得不滞留在昆明机场。据报道，此次集体折返的东航班机多达14架，滞留旅客最多时达1000多人。

对于此事，有消息直指是由于东航云南分公司员工对单位有诸多不满，因此部分机长选择罢飞以示抗议。

据云南媒体报道称，数天前，在东航云南分公司的宿舍、飞行楼里，贴出了多份名为《致东航云南分公司全体飞行员的一封信》。在这封很多人都看到的信里，信件的作者表示，飞行员身边发生的许多事，让人“应该警醒”了，一是相对同行而言，待遇太低；二是一些针对飞行员的检查使“飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”；三是工资和补贴标准没有与税收标准接轨。第四条中，提到了“郑志宏”事件，质疑他曾遭到的天价索赔。

对此，记者昨日联系了采写该稿件的一名记者，据其介绍，当该记者来到飞行员飞行楼时，仍然清晰可见该信件被粘上墙，随后又被人撕去的印迹，而这样的印迹还存有不少处。有飞行员在接受采访时也表示，一天之内这么多航班选择“因天气原因返航”，是飞行员改善生存环境的一种尝试。

致东航云南分公司全体飞行员的一封信

班机不适应当地天气?

昨日，东航宣传事务负责人张菁在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，31日的多架航班折返昆明机场，仅仅是出于“天气原因”，在记者提出，其它航空公司的航班却能在当地正常起降的质疑后，张菁表示，“东航航班的机型不适合在这样的天气起降”，记者随后追问道：“那难道东航所飞的机型和其它航空公司的不一样？”张菁只是一再强调：“出于安全考虑，东航的飞机不适合在这样的天气降落。”

对于流传的飞机返航是由于“飞行员罢工”的说法，张菁告诉记者，据她了解，飞机返航是出于天气原因。在记者再次追问“飞行员罢工”是否属实时，张菁急匆匆地表示“现在很忙”，随即挂断了电话。

据云南机场集团有关负责人表示，滞留机场的旅客当日就已得到了妥善安置，目前已没有旅客滞留当地。

“郑志宏事件”成导火索？

在这封公开信中，对于郑志宏遭受到东航天价索赔的不满，似乎成了飞行员长期压抑之下爆发的导火索。据悉，曾经作为东航云南分公司飞行员的郑志宏在递交《辞职报告》后，遭东航天价索赔1257万，此举在当时遭到不少东航云南分公司员工的质疑，引起了社会的关注。

2007年5月17日，云南航空公司机长郑志宏向单位提交辞职报告，请求解除劳动合同。之后，郑志宏又飞行了1个月时间。收到辞职报告后，东航云南分公司答复郑志宏，不同意他辞职，并要求他7月4日报到上班，否则造成的一切损失由其个人承担。

得知公司态度，郑志宏于7月10日向昆明市劳动仲裁委申请仲裁，要求解除与东航云南分公司劳动关系，并办理相关手续。随后，东航云南分公司提出反诉：要求郑志宏继续履行劳动合同，如与公司解除合同，由其赔偿经济损失1250万元。

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相关：

民航总局开会应对“罢飞” 最高处罚可终身停飞

3月份以来，民航业已发生多起类似事件：3月14日下午，同样由于认为受到了不公正的待遇，上海航空公司40余位机长同时报请病假；3月28日，东星航空11名机长因与公司发生劳资等纠纷，集体“告假”，导致多数武汉始发的航班停飞。

记者了解到，上述事件已经引起民航总局的高度关注。民航总局昨天召开了紧急会议，要求各航空公司派出专人做好飞行员的思想工作，而对此次东航事件的带头人，总局将给予严厉处罚，最高可至终身停飞。【详细】

东航相关人士没有给出解释

《财经》记者向东航有关部门核实集体返航事件的原因，相关人士证实，确实当天共有14个航班未到目的地就返航。“这是由于云南三四月份的天气不稳定，航路遭遇紊流，因此被迫返航。”他表示，“今天我们只有三个航班返航，运行已恢复正常。”但一些旅客表示，同样是昆明飞往这些目的地的其他航空公司的航班，则在昨天顺利到达，为何东航的航班却要临时返航？对于这一疑问，东航相关人士没有给出解释。

水工建筑物岩石地基施工质量验收监理实施细则

一、             总  则

1.1为了有利于水工建筑物岩石地基施工质量验收工作的顺利进行，根据工程承建合同文件有关规定，编制本实施细则。

1.2岩石地基施工质量检验依据工程承建合同文件，经监理部审签的设计文件，SL47—94《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》、SL52—93《水利水电工程施工测量规范》、SDJ249—88《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准（一）和工程质量检验、验收规程、标准有关规定进行。

1.3本细则适用于主体工程水工建筑物和重要临时建筑物的岩质边坡、岸坡和岩石地基开挖工程。

1.4水工建筑物岩石地基开挖工程施工质量检验分承建单位自检、监理单位初检（包括由监理部或监理处主持的联合检验与预验）和由业主单位组织的终检三个阶段进行。

水工建筑物岩石地基开挖工程施工质量检验流程见附图。

二、开挖过程检验

2.1岩石地基开挖过程中，承建单位地质工程师应注意地质条件的检查，当开挖至保护层时，发现存在设计图中未标注或存在差异的软弱层、断层破碎带、沿断层岩脉加剧风化区域或其他不良地质情况，应及时将有关资料报送设计单位和监理单位，以便于设计单位及时进行设计修改或变更。

2.2基础面开挖到保护层上限时和保护层开挖完成后，承建单位应为建基面弹性波检测单位提供工作环境，检测基础面以下2~3m范围内弹性波波速，以检验建基面岩体的质量。

2.3建筑物岩石基础按设计要求开挖（包括必须进行的地质缺陷处理）并经基础清理结束后，承单位应及时进行自检，并在自检合格后向监理部申报进行岩石地基开挖质量联合检验。

2.4承建单位应按联合检验要求，对揭露的施工缺陷和地质进行处理与建基面修整，并在联合检验确认质量合格后向安排进行基础建基面竣工地形测绘和报请监理部（处）安排进行地质编录。

三、监理单位预检

3.1基础建基面竣工地形测绘、地质编录完成和报验资料准备就绪后，承建单位应及时向监理部报送《水工建筑物岩石基础验收申报表》（见表2—2—1），申请对已开挖完成建筑物岩石基础进行验收。

3.2监理部或授权项目监理处在收到承建单位报送《水工建筑物岩石基础验收申报表》一式两份，通知承建单位准备《水工建筑物岩石基础验收证书》（见表2—2—16），同时报请基础验收工作小组对申报工程项目岩石基础进行验收。

四、岩石基础验收

4.1岩石基础验收由基础验收工作小组组织进行。其工作是对已完工的重要水工建筑物岩石基础进行施质量检验。

4.2基础验收工作小组在收到监理部认证的《水工建筑物岩石基础验收申报表》后，组织进行和完成对申报工程项目基础的验收，并在验收合格后签发《水工建筑物岩石基础验收证书》。

五、其   他

5.1根据承建合同文件“技术规范”规定，岩石基础施工质量检验与混凝土结构物浇筑开仓前基础面检查，在性质上是截然不同的两种作业工序检查。除非另行报经监理部或由监理部授权项目监理处批准，否则这两种检验和检查应分别进行。

5.2岩石地基开挖开工申请程序、施工过程管理、施工质量控制、单元工程划分、基础验收过程中应完成的竣工资料、合同支付计量，按工程承建合同文件规定及有关监理文件要求进行。

5.3由于施工质量不合格或基础质量检验申报不当，造成基础验收或后序工程施工延误，由承建单位承担合同责任。

5.4工程承建单位未按工程承建合同规定申报进行基础验收，或未按规定在完成该建基面地质编录与竣工地形测绘并报验合格以前，擅自进行下序的覆盖作业，由此造成返工、施工延误与损失，由承建单位承担合同责任。

5.5由于监理部或业主单位责任，未能按工程承建合同规定的时限组织进行并完成基础验收工作，致使工程承建单位造成经济损失的，承建单位可列入合同支付申报。

附件：

附图 水工建筑物岩石地基开挖工程施工质量检验流程图。

附表一 岩石地基开挖工程施工质量检验合格证，见表2—2—14。

附表二 岩石地基开挖工程联合检验签证表，见表2—2—14。

附表三 水工建筑物岩石基础验收表，见表2—2—15。

附表四 水工建筑物岩石基础验收证书，见表2—2—16。

附表五 水工建筑物岩石基础单元工程质量评定表，见表2—2—2。